黨的二十大報(bào)告指出：“中國(guó)式現(xiàn)代化是物質(zhì)文明和精神文明相協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化。物質(zhì)富足、精神富有是社會(huì)主義現(xiàn)代化的根本要求。物質(zhì)貧困不是社會(huì)主義，精神貧乏也不是社會(huì)主義。我們不斷厚植現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)，不斷夯實(shí)人民幸福生活的物質(zhì)條件，同時(shí)大力發(fā)展社會(huì)主義先進(jìn)文化，加強(qiáng)理想信念教育，傳承中華文明，促進(jìn)物的全面豐富和人的全面發(fā)展”。 

　　正如習(xí)近平總書(shū)記在文藝工作座談會(huì)上指出的，“當(dāng)高樓大廈在我國(guó)大地上遍地林立時(shí)，中華民族精神的大廈也應(yīng)該巍然聳立”。我們?cè)谕七M(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)過(guò)程中，必須把物質(zhì)文明和精神文明相協(xié)調(diào)的重大原則要求貫穿始終。 

　　鐵路是現(xiàn)代工業(yè)文明的標(biāo)志性產(chǎn)物，它縮短時(shí)空距離，加快人員、物資、資金、信息流動(dòng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展；促進(jìn)沿線(xiàn)資源開(kāi)發(fā)，加快城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進(jìn)程；加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變；促進(jìn)節(jié)能環(huán)保、資源節(jié)約和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育；把世界聯(lián)系在一起，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化的交流，成為和平、發(fā)展的紐帶。我國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，特別是高鐵的異軍突起，對(duì)提升國(guó)家形象、振奮民族精神發(fā)揮了巨大作用。鐵路還積淀了豐富的文化內(nèi)涵，滿(mǎn)載著人們對(duì)“現(xiàn)代文明”的期望和想象，是許多文學(xué)、影視等精神產(chǎn)品的靈感泉源，成為一個(gè)文化意象般的存在。 

　　我國(guó)鐵路的發(fā)展歷程，就是物質(zhì)文明和精神文明相互作用、同向發(fā)展的歷史。從1875年英國(guó)人在上海鋪設(shè)長(zhǎng)14.5公里的吳淞鐵路，到“第一條由中國(guó)人自主設(shè)計(jì)建造的國(guó)有干線(xiàn)鐵路”京張鐵路；從新中國(guó)成立時(shí)鐵路總里程不足2.2萬(wàn)公里，到2022年的15.5萬(wàn)公里，其中高鐵4.2萬(wàn)公里，建成世界最大的高速鐵路網(wǎng)，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、配置高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。鐵路見(jiàn)證了中華民族的百年滄桑，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。如今，中國(guó)鐵路“走出去”成為高質(zhì)量共建“一帶一路”和國(guó)際產(chǎn)能合作的一張亮麗名片，為推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體貢獻(xiàn)著中國(guó)力量。 

　　中國(guó)鐵路創(chuàng)造和錘煉的精神文化，也成為引領(lǐng)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。從晚清時(shí)期愛(ài)國(guó)工程師詹天佑主持修建京張鐵路，使國(guó)人揚(yáng)眉吐氣，到大革命時(shí)期鐵路人用鮮血和生命詮釋“英勇、團(tuán)結(jié)、犧牲、奉獻(xiàn)”的“二七精神”，獲得毛澤東同志“中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)還是從長(zhǎng)辛店鐵路工廠開(kāi)始的”評(píng)價(jià)；從抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期鐵路人在堅(jiān)貞不屈的民族氣節(jié)和崇高的愛(ài)國(guó)主義精神激勵(lì)下英勇抗敵，到解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里”，為新中國(guó)成立作出巨大貢獻(xiàn)；從抗美援朝時(shí)期，筑起“打不爛、炸不斷的鋼鐵運(yùn)輸線(xiàn)”，到社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期，鐵路人用自己的雙手甚至生命譜寫(xiě)出新中國(guó)鐵路創(chuàng)業(yè)史，再到改革開(kāi)放以來(lái)，“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神成為中國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜系的重要組成部分。在長(zhǎng)期的發(fā)展實(shí)踐中，鐵路人不僅建設(shè)了四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，打造了中國(guó)高鐵這一“亮麗的名片”，還創(chuàng)造了寶貴的精神財(cái)富，如國(guó)家利益為先的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，人民鐵路為人民的宗旨意識(shí)，自強(qiáng)不息、勇于創(chuàng)新的拼搏精神，無(wú)私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)等等。這些具有光榮革命傳統(tǒng)、厚重文化傳承和鮮明時(shí)代特征的鐵路精神，成為中國(guó)精神的重要組成部分。 

　　偉大事業(yè)孕育偉大精神，偉大精神引領(lǐng)偉大事業(yè)。推動(dòng)建設(shè)物質(zhì)文明和精神文明相協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化，要求我們加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)，努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒；要求我們準(zhǔn)確把握時(shí)代要求，增強(qiáng)文化自信，凝聚起推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大精神力量。 

　　要勇當(dāng)開(kāi)路先鋒，不斷厚植現(xiàn)代化的物質(zhì)基礎(chǔ)。要擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模，提升路網(wǎng)質(zhì)量，提高運(yùn)輸能力，著力加強(qiáng)革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)鐵路建設(shè)，加快補(bǔ)齊西部地區(qū)鐵路短板，建設(shè)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高效聯(lián)通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢的發(fā)達(dá)鐵路網(wǎng)。要推動(dòng)鐵路裝備和運(yùn)輸產(chǎn)品多樣化、智能化、現(xiàn)代化，形成層次多樣、能力協(xié)同的客貨運(yùn)產(chǎn)品體系，實(shí)現(xiàn)供給充足、產(chǎn)品豐富、人享其行、物優(yōu)其流。要打造中國(guó)鐵路技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)營(yíng)等品牌，培育國(guó)際合作競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通，推進(jìn)國(guó)際間鐵路合作交流，為世界鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧、中國(guó)方案。 

　　要站在時(shí)代前沿，不斷豐富升華鐵路精神文化。要堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，推動(dòng)理想信念教育常態(tài)化制度化，鍛造信念堅(jiān)定、作風(fēng)過(guò)硬的新時(shí)代鐵路產(chǎn)業(yè)大軍。要堅(jiān)持以社會(huì)主義核心價(jià)值觀為引領(lǐng)，傳承鐵路優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，融入新時(shí)代精神，培育共同的價(jià)值追求，推進(jìn)文化自信，強(qiáng)化思想認(rèn)同，鼓起砥礪奮進(jìn)的精氣神。要堅(jiān)持在傳承中發(fā)展，大力弘揚(yáng)各個(gè)歷史時(shí)期涌現(xiàn)出來(lái)的鐵路精神，不斷賦予鐵路精神新的時(shí)代內(nèi)涵，使之煥發(fā)新生與活力。要堅(jiān)持在發(fā)展中創(chuàng)新，豐富鐵路故事傳播手段，讓鐵路精神文化更加深入人心。 

　　使命光榮艱巨，征程未有窮期。讓我們賡續(xù)紅色基因，弘揚(yáng)光榮傳統(tǒng)，以新的精神偉力書(shū)寫(xiě)新的時(shí)代篇章，奮力推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興作出新的更大貢獻(xiàn)。