风韵丰满熟妇啪啪区老老熟妇-丰满人妻-久艾草久久综合精品无码-国产婷婷丁香五月缴情成人网-亚洲精品一区国产

 
·  世界鐵路高速列車50年的發(fā)展與進步
 　　半個世紀以來，伴隨著世界經濟的發(fā)展和科學技術的進步，世界鐵路客運重大移動裝備——高速列車得到迅猛發(fā)展。世界鐵路高速列車以日本新干線系列、法國TGV系列、德國ICE系列、意大利ETR系列等高速列車為代表，催生了現(xiàn)代工業(yè)中技術獨特、體系完整的高速列車技術領域，取得了舉世矚目的成就，有力支撐了世界經濟的發(fā)展和文明的進步。
　　（1）日本新干線高速列車的發(fā)展與進步
　　日本是世界上最先開行高速列車的國家。從1964年起，日本以0系高速列車起步，經過50年的不斷完善與提高，相......
   
 
         
 
·  日立公司為英國開發(fā)的Class800型高速列車
 　　2012年，日立公司獲得了總費用達45億英鎊的英國“城際高速鐵路計劃”（IEP）訂單，將為英國鐵路提供122列Class800型高速列車以及為期27年半的維護服務。2015年4月，該高速列車開始在英國進行走行試驗，計劃2017年投入運營。
　　Class800型高速列車是在Class395型高速列車的基礎上研發(fā)的，適應英國鐵路系統(tǒng)的需要。列車構造速度225公里/小時，最高運行速度125英里/小時(約201公里/小時)，供電制式為交流25千伏。為實現(xiàn)在非電化區(qū)間的走行，搭載了內燃發(fā)動機。Class800型高速列車主要采用......
   
 
         
 
·  法國TGV雙層旅客列車的發(fā)展
 　　為增加高速列車的載客量，法國國營鐵路公司（SNCF）在20世紀90年代中期開始在高速線上開行TGV雙層高速旅客列車。近十幾年來，在法國高速鐵路網(wǎng)建設擴展的同時，在高速線上運營的TGV雙層旅客列車類型和數(shù)量不斷增加。
　　（1）第一代雙層旅客高速列車
　　TGV Duplex雙層高速電動車組是第一代雙層旅客高速列車。由阿爾斯通公司設計研制的第一列TGV Duplex列車于1996年制造完成，當時法國國營鐵路公司訂購了30列這種雙層旅客高速列車，在巴黎－里昂高速線投入運營。1999年增購了12列，200......
   
 
       
         
 
 　　半個世紀以來，伴隨著世界經濟的發(fā)展和科學技術的進步，世界鐵路客運重大移動裝備——高速列車得到迅猛發(fā)展。世界鐵路高速列車以日本新干線系列、法國TGV系列、德國ICE系列、意大利ETR系列等高速列車為代表，催生了現(xiàn)代工業(yè)中技術獨特、體系完整的高速列車技術領域，取得了舉世矚目的成就，有力支撐了世界經濟的發(fā)展和文明的進步。
　　（1）日本新干線高速列車的發(fā)展與進步
　　日本是世界上最先開行高速列車的國家。從1964年起，日本以0系高速列車起步，經過50年的不斷完善與提高，相......
   
         
 
 　　20世紀90年代以來,中國開始對高速鐵路的設計建造技術、高速列車、運營管理的基礎理論和關鍵技術組織開展了大量的科學研究和技術攻關,并進行了廣深鐵路提速改造,修建了秦沈客運專線,實施了既有線鐵路六次大提速等。2002年12月建成的秦皇島至沈陽間的客運專線,是中國自己研究、設計、施工、目標速度200公里/小時,基礎設施預留250公里/小時高速列車條件的第一條鐵路客運專線。自主研制的“中華之星”電動車組在秦沈客運專線創(chuàng)造了當時“中國鐵路第一速”——321.5公里/......
   
 
 　　2004年1月國家批復《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,確定鐵路網(wǎng)要擴大規(guī)模,完善結構,提高質量,快速擴充運輸能力,迅速提高裝備水平。確定到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達到10萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復線率和電化率均達到50%,運輸能力滿足國民經濟和社會發(fā)展需要,主要技術裝備達到或接近國際先進水平。
　　2007年11月國家批復《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》,確定到2020年,鐵路網(wǎng)總規(guī)模達到12萬公里以上,復線率和電氣化率達到50%和60%。
　　2008年10月國家批準《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調整)......
   
         
  　　到目前為止，秦沈線、京津城際線、石太客專線、杭深線、京廣高速線、成灌線、郫彭線、滬寧高速線、昌九城際線、海南東環(huán)線、廣珠城際線、長吉城際線、京滬高速線、合蚌高速線、沈大高速線、寧杭高速線、津秦高速線、盤營高速線、柳南客專線、武咸城際線和滬漢線合武段，滬昆高速線滬杭段，廣深港高速線廣深段，京哈高速線沈哈段，徐蘭高速線鄭西段、西寶段，寧蓉線合寧段、漢宜段，滬蓉線涼渝段，南廣線根梧段等線路已開通運營。    
 
·  京津城際鐵路
 　　2008年北京奧運會開幕前夕,京津城際高速鐵路開通運營,全長120公里,設計時速350公里,北京、天津兩大直轄市間由原來運行2小時左右縮短至30分鐘左右,形成同城效應。京津城際鐵路是中國第一條具有自主知識產權、當時運營速度世界最快的高速鐵路。...
·  京滬高速鐵路
 　　2011年6月30日,世界上一次建成里程最長的京滬高速鐵路開通運營。京滬高速鐵路全長1318公里,連接京滬兩地,貫通我國東部最發(fā)達地區(qū),設計時速350公里,初期運營時速300公里。2010年12月3日,新一代“和諧號”動車組CRH380AL在京滬高速鐵路棗莊至蚌埠間的試驗段創(chuàng)造了時速486.1公里運營列車試驗速度新紀錄。...
·  京廣高速鐵路
 　　2012年12月26日,京廣高速鐵路全線開通運營。京廣高速鐵路途徑北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東,全長2298公里,是世界上運營里程最長的高速鐵路,設計時速350公里,初期運營時速300公里。...
   
       
         
         
 
 　　北京南站位于北京市南二環(huán)路、南三環(huán)路、馬家堡東路、開陽路之間，是京津城際和京滬高鐵的始發(fā)終到站。北京南站共設13座站臺、24條到發(fā)線、3個客運車場，由北往南依次為普速車場、客運專線車場、城際鐵路車場。北京南站東端銜接京津城際和北京站，西端銜接京滬高鐵、北京動車段和豐臺站，是集高速鐵路、城際鐵路、普通鐵路與公交、地鐵、出租等市政交通設施于一體的大型綜合交通樞紐站。
　　2006年以前, 北京南站主要為中短途旅客服務。2006年5月10日起停用進行擴建改造。2008年8月1日,......
   
         
 
 　　天津站位于天津市中心，地處和平、河東與河北三區(qū)交界處,商圈環(huán)抱，緊臨海河，是天津市最主要的交通樞紐。銜接京津城際、津秦客專、津山線，并通過地下直徑線與京滬高鐵連接。天津站1888年10月3日通車，2007年1月開始擴建，2008年8月1日正式投入使用。天津站站場規(guī)模為10臺18線，自北向南依次為京津城際場、津秦高速場和普速場。
　　天津站站房包括北站房、高架候車室、地下進站廳、無站臺柱雨棚及高站臺、東西側旅客地道、東西側行包通道以及南站房。北站房首層為進站中央大廳，二層直......
   
         
 
 　　濟南西站位于濟南市槐蔭區(qū)，京福高速公路以東、經十西路以北。濟南西站2011年7月1日開通運營，銜接京滬高鐵，并通過京滬高鐵膠濟聯(lián)絡線與膠濟客專相連，站場規(guī)模8臺17線。
　　主站房地面以上整體三層、局部四層，地下整體二層、局部三層。地上三層為候車室，地上二層為進站廳，地上一層為出站廳，地下一層為換乘空間，地下二層為地鐵1號線及預留通道，地下三層為地鐵6號線及預留通道。
　　濟南西站西廣場開行了濟南西站至遙墻機場直達定制公交線路，東廣場開行了至機場普通公交線路，......
   
       
 
         
 
·  2017年1月5日起全國鐵路實行新的列車運行圖
 　　2017年1月5日起，全國鐵路實行新的列車運行圖，增開旅客列車135對。運行圖調整后，全國鐵路開行旅客列車總數(shù)達3570.5對，其中動車組列車2332.5對。
　　一批新線開通將大大縮短我國西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時空距離。隨著滬昆高鐵貴陽北至昆明南段、南昆客專百色至昆明南段等新線的開通運營，滬昆高鐵全線貫通，云南省連入全國高速鐵路網(wǎng)，我國西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時空距離大幅縮短。
　　為更好地滿足旅客出行需求，鐵路部門進一步優(yōu)化運力資源配置，釋放高鐵運......
·  云桂鐵路昆明至百色段開通運營
 　　2016年12月28日，云桂鐵路昆明至百色段開通運營。
　　云桂鐵路昆明至百色段全長486公里，沿途設昆明南、彌勒、普者黑、廣南縣、富寧等10個車站，初期運營時速200公里。云桂鐵路昆明至百色段開通初期，將安排開行動車組列車8對，2017年1月5日后，將開行昆明至廣州、北海等方向的動車組列車。
　　云桂鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，與已開通運營的南寧至廣州鐵路共同形成昆明至廣州的快速鐵路通道，將進一步完善我國西南與華南沿海地區(qū)鐵路網(wǎng)結構，擴大西南地區(qū)出海通道運......
·  滬昆高速鐵路貴陽至昆明段開通運營
 　　2016年12月28日，滬昆高速鐵路貴陽至昆明段開通運營，標志著滬昆高速鐵路全線貫通。
　　滬昆高速鐵路貴陽至昆明段全長463公里，沿途設貴陽北、平壩南、安順西、關嶺、普安縣、盤州、富源北、曲靖北、嵩明、昆明南10個車站，初期運營時速300公里。開通初期，將安排開行貴陽北至昆明南間G字頭動車組列車11對，2017年1月5日后，將開行北京、上海、廣州、鄭州、武漢等方向到昆明的G字頭動車組列車。
　　滬昆高鐵全線開通運營，將大大縮短我國西南地區(qū)與華南、華東和中南地區(qū)的時空距離，而......
   
       
主站蜘蛛池模板： 漠河县| 大名县| 盐亭县| 九江县| 安岳县| 海安县| 离岛区| 仙桃市| 宁武县| 三台县| 中山市| 郁南县| 登封市| 濮阳市| 北宁市| 蒙自县| 宝丰县| 景洪市| 镇原县| 旌德县| 毕节市| 晋中市| 景德镇市| 平乡县| 黄浦区| 靖宇县| 翁牛特旗| 朝阳区| 石河子市| 麻栗坡县| 汨罗市| 出国| 滨州市| 达州市| 彰武县| 杭锦后旗| 长春市| 拜泉县| 伊宁县| 元朗区| 霍邱县|