我國(guó)載重最大貨運(yùn)列車運(yùn)行試驗(yàn)成功
分享到微信
×用微信“掃一掃”,點(diǎn)擊右上角分享按鈕,
即可將網(wǎng)頁(yè)分享給您的微信好友或朋友圈。

4月20日,朔黃鐵路3萬(wàn)噸級(jí)重載列車55066次安全到達(dá)河北黃驊港站,運(yùn)行試驗(yàn)取得成功。這是我國(guó)目前編組最長(zhǎng)、載重最大的重載組合列車。
該3萬(wàn)噸級(jí)重載列車由中車株機(jī)公司與國(guó)家能源集團(tuán)聯(lián)合研發(fā),配置集智能駕駛技術(shù)、智能運(yùn)維系統(tǒng)和智能診斷技術(shù)為一體的重載機(jī)車智能系統(tǒng);采用全新架構(gòu)的變流器、微機(jī)控制空氣制動(dòng)機(jī),構(gòu)建了高可靠性的電傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)。列車采用“1+1+1+1”編組方式,由4臺(tái)“國(guó)能號(hào)”大功率交流電力機(jī)車牽引,編組324輛,總長(zhǎng)4088米,總重3.24萬(wàn)噸。
朔黃鐵路是我國(guó)西煤東運(yùn)的第二大通道,從2016年起常態(tài)化開行2萬(wàn)噸級(jí)重載列車,目前開行列數(shù)突破10萬(wàn)列,運(yùn)輸煤炭超11億噸。此次3萬(wàn)噸級(jí)重載列車試驗(yàn)采用牽引網(wǎng)絡(luò)控制、空氣制動(dòng)、無(wú)線同步操控等先進(jìn)技術(shù),對(duì)提升煤炭運(yùn)輸能力、探索重載技術(shù)具有積極作用。
|