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春日鐵路建設忙
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今年以來，各地鐵路建設加速推進，路網規模質量進一步提升。日前，南深高鐵南玉段六律邕江特大橋主橋順利合龍，至此，南深高鐵南玉段全線橋隧工程順利貫通，為項目建成通車奠定基礎。
南深高鐵南玉段項目是廣西自主投資建設的第一條時速350公里的高速鐵路，全長193.31公里，西起南寧市，向東經貴港市進入玉林市。項目建成通車后，南寧至玉林行程將由2小時縮短至50分鐘左右。六律邕江特大橋主跨320米，是南深高鐵南玉段的重點控制性工程。
日前，雄忻高鐵雄安新區地下段項目緊抓春季施工時機，穩步推進工程。雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，線路東起京雄城際鐵路雄安站，西至大西高鐵忻州西站，正線全長342公里，設計時速350公里。
4月2日，滬渝蓉高鐵武宜段漢口至漢川東西南下行聯絡線跨漢丹鐵路特大橋開始進行轉體。跨漢丹鐵路特大橋轉體結構呈“T字型”，長113.5米，寬7.1米，總重量超6000噸，是滬渝蓉高鐵武宜段漢口至漢川東段重難點控制性工程之一。滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路規劃中沿江通道的關鍵區段，橫貫國內6個省市，串聯起長三角城市群、長江中游城市群和成渝雙城經濟圈，對完善長江綜合立體交通運輸體系和推進長江經濟帶發展具有重大意義。
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