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鐵路助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)
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位于中國西南腹地，地處“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點的成渝地區(qū)，承東啟西，連接南北，在國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略大局中扮演著重要角色。
習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中指出，“促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”“推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)”。如今行走在川渝各地，熱火朝天的項目建設(shè)現(xiàn)場、滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)的企業(yè)車間、川流不息的西部陸海新通道班列、便捷的“雙城生活”……一個個鮮活的場景，正是中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大韌性和生機(jī)活力的有力證明。
春日暖陽下，重慶二塘碼頭，成渝中線高鐵井口嘉陵江特大橋建設(shè)現(xiàn)場，鉆孔、清孔、鋼筋籠下放、混凝土灌注，巨大的樁基慢慢深入地下……作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的標(biāo)志性工程之一，成渝中線高鐵建成后，重慶、成都“雙核”將實現(xiàn)50分鐘通達(dá)。
“我們正在與時間賽跑?！敝需F大橋局成渝中線重慶樞紐施工1標(biāo)項目總工程師李沫說，項目部正快速推進(jìn)大橋建設(shè)工作，確保今年汛期前完成大橋主墩出水關(guān)鍵控制目標(biāo)。
推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)聯(lián)合辦公室日前發(fā)布，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈2023年將實施重大項目248個，涵蓋現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、科技創(chuàng)新、文化旅游、生態(tài)屏障、對外開放、公共服務(wù)七大重點領(lǐng)域。重大項目是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要抓手，如今川渝各地隨處可見熱火朝天的項目建設(shè)現(xiàn)場。以交通基礎(chǔ)設(shè)施為例，一個個重大項目正“連點成線、連線成網(wǎng)”：
陸路，除成渝中線高鐵開工建設(shè)外，鄭渝高鐵已通車運營，渝西高鐵、成達(dá)萬高鐵重慶段、渝昆高鐵川渝段等項目正在加快建設(shè)中，川渝省際建成及在建高速公路達(dá)20條；水路，涪江雙江航電樞紐、嘉陵江利澤航運樞紐等項目加快建設(shè)，以長江、嘉陵江、烏江“一干兩支”國家高等級航道為骨架的航道體系基本建成；航空，2022年成都、重慶機(jī)場旅客吞吐量、起降架次均位居全國前列，重慶江北機(jī)場改擴(kuò)建、四川樂山機(jī)場等項目加快建設(shè)，四川達(dá)州機(jī)場正式通航，成渝世界級機(jī)場群正加快形成……
在重慶團(tuán)結(jié)村中心站，一列列滿載貨物的西部陸海新通道班列拉響汽笛，緩緩駛出站臺，開往東盟等區(qū)域的國家和地區(qū)。
今年一季度，西部陸海新通道再次跑出“加速度”。西部陸海新通道物流和運營組織中心數(shù)據(jù)顯示，今年一季度重慶經(jīng)西部陸海新通道運輸3.6萬標(biāo)箱，同比增長39%，貨值55.55億元，同比增長25%。截至今年3月底，西部陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋119個國家和地區(qū)的393個港口。
西部陸海新通道建設(shè)逆勢提速，是成渝地區(qū)對外開放步伐不斷加快的例證之一。如今在成渝地區(qū)，內(nèi)陸開放高地正加速崛起——向東，可沿長江黃金水道出海；向西，中歐班列（成渝）號可直達(dá)歐洲；向南，西部陸海新通道通達(dá)東南亞等區(qū)域；向北，從成渝地區(qū)出發(fā)的國際班列可直達(dá)莫斯科……
瞄準(zhǔn)改革開放新高地的目標(biāo)，川渝在不斷擴(kuò)大開放的同時，攜手將改革創(chuàng)新向縱深推進(jìn)。加快建設(shè)的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，對內(nèi)正激活發(fā)展新潛能，有利于破解區(qū)域發(fā)展不平衡、不充分問題，對外正成為向西、向南開放的重要窗口，依托‘一帶一路’拓展開放新空間，充分彰顯出我國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大韌性、巨大潛力、充足活力。
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