成昆鐵路擴(kuò)能改造工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)成昆鐵路復(fù)線），是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目。6月21日，歷經(jīng)2200多天的艱苦奮戰(zhàn)，工程最長(zhǎng)隧道——小相嶺隧道貫通。自此，成昆鐵路復(fù)線的所有隧道全部貫通，正向著全線建成目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　成昆鐵路復(fù)線是并行于既有成昆鐵路增建的快速鐵路。在復(fù)線建設(shè)工地上，廣大建設(shè)者堅(jiān)守崗位，積極奉獻(xiàn)，勇?lián)厝危ν度氲焦こ探ㄔO(shè)中。

　　2018年2月12日，習(xí)近平總書(shū)記在主持召開(kāi)打好精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)座談會(huì)時(shí)提到一封信，這封信來(lái)自參加成昆鐵路復(fù)線建設(shè)的20多名青年黨員。總書(shū)記說(shuō)：“他們的來(lái)信讓我感受到青年一代對(duì)祖國(guó)和人民的擔(dān)當(dāng)和忠誠(chéng)，讀了很欣慰。”

　　成昆鐵路復(fù)線建設(shè)完工后，將對(duì)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、推動(dòng)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)發(fā)揮重要作用。目前，部分路段已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為群眾出行提供了便利，促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

成昆復(fù)線部分路段已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。圖為復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行在云南省楚雄彝族自治州境內(nèi)的阿郎雙線特大橋上。

建設(shè)中的成昆復(fù)線范店子大橋。

中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)施工人員在成昆復(fù)線甸尾至廣通區(qū)間作業(yè)。

成都工務(wù)大修段石板灘焊軌基地職工在裝運(yùn)鋼軌，準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)至成昆復(fù)線施工現(xiàn)場(chǎng)。

昆明站站臺(tái)上，列車(chē)工作人員在引導(dǎo)旅客出行。

　　90后青年黨員鄭冬冬在查看小相嶺隧道排水情況。全長(zhǎng)21.775公里的小相嶺隧道，是成昆復(fù)線第一長(zhǎng)隧。鄭冬冬的爺爺當(dāng)年參加了老成昆線的建設(shè)，如今30歲的他已在小相嶺隧道工作6年。作為該工程的工程部副部長(zhǎng)兼調(diào)度主任，在隧道大量涌水的那段時(shí)間，他和同事們幾乎泡在水里工作，一干就是10多個(gè)小時(shí)。