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江蘇南沿江城際鐵路開工建設
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10月8日，江蘇南沿江城際鐵路開工儀式在江蘇省常州市金壇區舉行。江蘇南沿江城際鐵路設計時速350公里，以京滬高鐵南京南站為起點，向東南與京滬、寧杭鐵路形成平行的三通道，繼而向東北沿長江南岸延伸，終點為在建的滬通鐵路（上海—南通）太倉站。該線路將新建正線278.53km，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8個車站，預計建設工期為4年。
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10月8日，江蘇南沿江城際鐵路開工儀式在江蘇省常州市金壇區舉行。江蘇南沿江城際鐵路設計時速350公里，以京滬高鐵南京南站為起點，向東南與京滬、寧杭鐵路形成平行的三通道，繼而向東北沿長江南岸延伸，終點為在建的滬通鐵路（上海—南通）太倉站。該線路將新建正線278.53km，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉等8個車站，預計建設工期為4年。
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