改革開放以來，包括鐵路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，一張更加均衡的鐵路網(wǎng)徐徐鋪展開來。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2020年，我國鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到15萬公里，其中3萬公里的高速鐵路將覆蓋80%以上的大城市；而到2025年，高速鐵路將達(dá)到3.8萬公里，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)將更加優(yōu)化，骨干作用將更加顯著。圖為1998年12月6日，首列福州－南平－武夷山旅游客運列車緩緩駛進(jìn)武夷山站。

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線通車，在位于青海境內(nèi)的沱沱河大橋橋頭，當(dāng)?shù)厝罕姎g迎從格爾木出發(fā)的“青1”次列車。

　　2007年4月18日，延安至上海K559/560次列車首發(fā)式在新落成的延安火車站舉行，一位小女孩在延安開往上海的首趟列車上向窗外的親戚打招呼。

　　2008年5月30日，設(shè)計時速350公里高速鐵路——京津城際鐵路試驗列車駛過北京永定門橋。

　　2009年5月8日，一列旅客列車即將通過寶成鐵路新109隧道。

　　這是2016年10月11日無人機拍攝的海南環(huán)島高鐵東線三亞段。

　　2018年1月25日，設(shè)計時速200公里的渝貴鐵路全線開通運營，渝貴鐵路從貴陽北到重慶西的首發(fā)動車經(jīng)過遵義市境內(nèi)的烏江大橋。

　　2018年2月1日凌晨，動車組停靠在武漢動車段的存車線上，準(zhǔn)備進(jìn)行檢修和保溫作業(yè)。近百組在武漢動車段經(jīng)過檢修、保溫作業(yè)的動車組蓄勢待發(fā)，迎接春運。

　　2018年5月10日，“復(fù)興號”動車組在總裝生產(chǎn)線上裝配。

　　2018年9月23日，廣深港高鐵全線開通，搭乘G5711次高鐵列車前往香港西九龍站的乘客在深圳北站拍照留念。

　　2017年6月26日，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”G123次列車從北京南站首發(fā)。