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1910年四川保路運動
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保路運動先驅
位于成都人民公園內的“辛亥秋保路死事紀念碑”
保路運動又稱鐵路風潮。1910年，英法德美四國銀行團逼清政府訂立借款修路合同。清廷在郵傳大臣盛宣懷的策動下，宣布“鐵路國有”政策，將已歸商辦的川漢、粵漢鐵路收歸國有。四川修筑鐵路的股金，不僅來自紳士、商人、地主，還有農民，而且農民購買的股份占很大比例。清政府頒布“鐵路國有”政策以后，收回了路權，但沒有退還補償先前民間資本的投入，因此招致了四川各階層，尤其是廣大城鄉勞動人民的反對，從而掀起了轟轟烈烈的保路運動。
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